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吊车买哪家的好？
【吊车那些事儿观点】随着近几年吊车生产技术的高速发展，国产吊车的产品质量与进口吊车的差异越来越小，进口吊车可能仅在微操方面有一定优势，但是其不支持超载及价格过高的问题不太适合我国国情，因此不是做高精吊装的，可以直接pass掉进口吊车，性价比太低。而国产吊车来说，近几年在25吨以上的设备中，徐工，中联，三一的市场占有率基本占了90%以上，其中徐工第一，这几家可以算作第一梯队，产品质量相对稳定，且售后服务体系相对完善。追求保值率和设备相对稳定的选择徐工，追求优质的售后服务的选择三一，追求最优惠的目前可以选择中联。
总体来说近几年三大厂家推出的几款产品，质量差异差不多，都存在有大小质量问题的吊车出现在市面上，但影响吊车的质量原因很多，装配问题，使用工况，使用环境，操作习惯等方面都会影响到设备质量，同时运气还存在一定的原因，买100万奔驰轿车都可能碰到质量问题的车辆，更别说工程设备，因此最主要的还是要看相应厂家处理相关问题的态度和方式。这个和品牌相关区域的负责人的办事方法有很大影响，因此得选择品牌的同时得选择靠谱的业务员。
在质量品牌质量差不多的情况下，成交价格就是至关重要了，每年不同时期的价格差异挺大的，典型的就是2019年下半年打价格战时，以25吨为例，同比降价幅度超5万以上，同时不同区域，不同业务员手上拿的条件都会有差异，还有融资手段的差异，利息手续费等的差异也能大几万甚至十来万的，因此，有购车需求时，切忌随意出手，多咨询，多比价。
前面说了第一梯队，再说说第二梯队的柳工，雷萨在25吨以下的还行，超过25吨以上尽量不考虑，保值率太低，加上保值率其实购车成本还要高于第一梯队的，在2018年因为三大厂家的产能跟不上的情况下，其占领了一定市场份额后，在2019年随着吊装市场一转冷，加上中联和三一的价格战，立马打回原形。
最后再强调一下在无特殊情况下务必在第一梯队选择，因为设备的保有量还决定了设备后期维护的投入，买个小众牌子，你会发现过几年你连配件都买不到，需要各种改装，各种定制配件，其后期维护成本远超设备保有量高的品牌。
纯属个人观点，希望有所帮助，不喜勿喷，志同道合的可以加关注，实力宠粉。
现在不管是汽车吊履带吊中国的重工企业的质量已经成熟，还有起重的吨位也接近世界水平。
三一重工在这方面做的很好，世界上目前为止起重最重的3600吨履带吊也是三一重工。
包括徐工、中联也在日新月异的发展。中国想发展必须要有都象上面的几家企业这样，技术精益求精学习外国先进技术。实现中国梦要靠大家齐心协力，希望涌现出更多的优秀企业一起发展以前成长……
亡灵法师成衣(裁缝)到350了 要什么分支?
本人裁縫+工程說實話什么分支都無所謂。你要搞明白，現在國服版本都已經CTM，裁縫選分支那都是上上一個年代（70年代）的事了。不選分支都行，三個分支所生產的布完全沒用了，也不會影響沖技能。工程同上。選什么分支都不影響沖技能，而且選什么分支都沒用。以前的情況是，地精工程擅長做炸彈，侏儒工程擅長做亂七八糟的玩具。但是這都是老版本的東西，CTM這兩個分支也沒有新東西可做。如果從實用的角度看，以前炸彈適合打戰場，可是現在CTM血量都暴漲，你那點老版本的小炸彈也雞肋，而且老版本材料賣的人也少，又費錢還費事，扔個炸彈給人家撓癢癢，所以一定要選，還不如選侏儒工程，至少閑來無事做點好玩的東西。（雖然也是過時的貨）裁縫的分支更是毫無實用價值，全部過時。現在只要燼絲布，以及后期制作的夢幻布。你那三個分支生產的布只能用來制作上一個版本的裝備，費工費料做出來的東西，還不如現在隨便一個任務給的裝備好。所以建議是：隨便選，只要成功熬過425這一階段，就可以用新版本的材料沖級了。等你沖滿了裁縫和工程的等級，你會發現，你之前這個困擾都是浮云。另外，親身體會告訴你：工程+裁縫絕對虧錢。。而且巨虧錢。。你現在才350，趁早洗了換別的專業。俗話講：工程窮三世，考古毀一生。施主還是早點收手的好。這兩個專業不但沖級費錢，若非有采集專業的號養著，光沖滿540需要的1800組燼絲布就N多錢，還不算各種動燃XX的錢，工程更是各種石頭和動燃XX的無底洞；而且充滿后絕無金錢收益，裁縫不能洗布掙錢，裁縫附魔絲線的市場需求也不高，工程更是大部分產品限工程專業使用，毫無市場利潤。要想練這兩個專業，施主你就等著買G吧。以上手打經驗，請采納。追問ctm是什么 我剛玩得- -什么也不會還有工程的具體是什么啊.不是說地精的火箭靴比較好嗎我一天打車去網吧和上網吃飯都要80了 在家上一天就等于賺金了- -但是都說很多錢 大概是多少啊 辛苦了 先采納了