一汽大众大众CC 3.0 V6油耗是13-14个油。9.2L/100km(工信部)。
车身尺寸：4812*1855*1417
综合油耗：9.2L/100km(工信部)
车身结构：4门4座三厢车
整车质保：三年或10万公里
发 动 机：3.0L 250马力 V6
变 速 箱：6挡双离合
驱动方式：前置前驱
老款2.0T的动力就不用多说了吧，最大功率200马力，最大扭矩280牛・米。
这款CC3.0 V6车型的发动机就是源自于进口迈腾3.2L那台EA390的VR6发动机改进而来，夹角15°，结构非常紧凑，这也难怪这台机器可以堆进一辆高尔夫里（R32）。最大功率为250马力，最大扭矩310牛・米，账面数据上看比2.0T发动机要强不少，但是整车质量却要比2.0T车型重了65公斤。
这款发动机在大众公司总部德国沃尔夫斯堡“阉割”完成，相比3.2的原装货，这款3.0发动机功率不变，同为250马力，扭矩从330牛・米降低到310牛・米。至于为什么阉割，我相信大家都懂吧，车船使用税按着排量收取，1.6升～3.0升(含3.0升)的汽车产品征税标准有所略降；而针对在3.0升以上的汽车产品费用将有所增加。德国大众为了赢得中国这一份市场不得不特意改进发动机了。
推荐你买2.0T，因为3.0主打的不是动力，动力上讲3.0和2.0T相比优势非常小，唯一的优势是DCC动态底盘，但是这个功能的用途实在不高，原因是DCC只调了悬挂硬度，而且效果不明显，实在是鸡肋，比预想中的差太远了。油耗高了大概2~3个。