已经正式发布。车辆是一台仿赛车型，和之前曝光出来的2022款KTM RC390效果图不同的是，该车整体的配色采用的白橙为主色调。新一代的RC系列可能将会在原有的发动机的基础上进行升级更新，其目的还是为了符合当前的欧5排放法规，而2022款KTM RC390我们在之前也说过，依旧采用373cc单缸水冷发动机，最大功率43hp与最大扭矩35Nm，六速变速箱也保持不变，新的仪表盘则采用彩色TFT支持蓝牙的仪表，排气部分也对于旧款进行了新的设计。
ktmrc仪表显示lowbattery什么意思
电量低。电量低有时和气温也有很大关系。气温零下二十度，放置一夜，车子的电量至少能减少一半。平时要注意爱护车子。RC390刹车部分非常棒，采用四活塞放射的卡钳，前刹车碟片半径足有300mm，卡钳为ByBre品牌（鲍鱼卡钳印度设计部门设计）。后碟刹片直径230mm，匹配单活塞卡钳。可关闭的博世9MB双通道ABS为标配。KTM宣称卡钳的结合力度设计适用于街道各种路况。刹车杆头段行程比较轻，刚开始也许你不会习惯，但经过初期的适应后你便会习惯这款刹车杆的大行程设计。在街道测试中我们很喜欢看着速度表突破160km/h。而此时平衡轴发动机产生高频的震动，传递出充足的马力。RC390提速不错，六档从112km/h到128km/h只要三秒。