V型式引擎是指V型引擎系将复数的汽缸分成两部份配置于曲轴的左右两边,将汽缸分成两边呈V型可缩短因汽缸的增加而增加引擎的长度,而V型汽缸分为左右两边的配置,其构想源自于水平对卧式引擎,而容易搭载于底盘上,并且能够直接的运转顺畅、强劲的动力,正是其魅力所在。汽缸呈V型排列的引擎会因汽缸数量的不同，而有60、90、120度三种常见的角度，角度方面以90度夹角最优。汽车引擎引用V型引擎的最主要原因为，因其拥有较佳的平衡、较为稳定、宁静。且可有效减少引擎的体积，增加车室空间。 V型引擎在供油方面较直列式优秀，主要是因为V型引擎的供油系统较细腻且直接。但相对的，V型引擎也拥有引擎本体重量较重、成本较高、容积效率较低等缺点。
v型发动机的原理？
同志,W型的发动机大众用的最多,你说的奔驰s600和bmw760i采用的都是V型汽缸(V12)
汽缸的排列方式:
1,直列,一般用于小排量的车上,汽缸数小于6的车.常见的有夏利的直列3缸,一般直列4缸,还有5缸奥迪,直列6缸丰田老皇冠等,一般表示为Ln,L代表直列,n代表缸数.
2,V型汽缸,一般用于中大排量的车上,汽缸数多于6缸的,比如君威的V6,还有V8,最后到大排量的如奔驰s600的v12.表示为vn,
3,水平对置汽缸,目前居我所知的对置式汽缸有两个公司会生产,日本富士重工的subaru和porsche除卡宴之外的其他车型用的是对置汽缸.相当于夹角为180度的V型缸
4,W型.W型顾名思义,其实就是两个V型.W型多用于大功率发动机,如大众公司的奥迪A8,大众辉腾.一般是12缸甚至多余12缸.
水平对置发动机和直列还有V型有什么优缺点？
推荐回答
水平对置发动机的重心低。由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列
发动机那样“斜放”或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性。 由于水平对置发动机本身就左右对称，因此它可使变速器等放置在车身正中，让汽车左右重量对称，而不会像大多数汽车那样重心偏向一侧。 水平对置发动机的动力输出轴方向与传动轴方向一致，因此不需要改变动力传递方向或利用齿轮传动，而是可以直接与离合器、变速器对接，动力传递效率较高，使汽车的起跑和加速更迅猛。 水平对置发动机的缺点是维修不方便，而且各缸点火间隔独特，使其排气声响比较怪异，普通汽车极少装配水平对置发动机。现在世界上只有德国保时捷和日本富士两家车厂仍生产这种发动机。
发动机汽缸排列型式分为L型、V型、H型和W型。
L型发动机：
又称“直列”(LineEngine)发动机，是指汽缸是按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。
“直列”一般用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。
优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。
缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。
直列4缸发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。
直列6缸发动机，目前的佼佼者就是著名的BMW，BMW直列6缸发动机凝聚了当今量产发动机的顶尖技术，堪称直列6缸的巅峰