BMW发动机有直列4缸，直列6缸，V8，V10和V12等几种发动机。
其中都包含了M系列和N系列。
现在BMW发动机都是N系列发动机，M是之前老系列。
BMW发动机直列4刚和6缸为纵向布列，从不采用前轮驱动的宝马，这直列发动机很好的在发动机舱纵向布置。
其技术亮点在2009年之前均采用自然吸气式发动机，采用可变进气调节系统，可变正时控制系统等。
现在好多发动机引进采用了或双涡轮双涡管，或单涡轮双涡管增压技术。
同时采用可变进气调节系统，可变正时控制系统等。
宝马新武器的发动机是什么规格的？
-BMW325i
去年10月16日，华晨宝马的第一款车型———宝马325i宣布下线，售价47.385万元。这款车长宽高分别为4471、1739、1415毫米，轴距长达2725毫米。BMW325i是豪华舒适和高性能的完美结合。它装备直列6缸2494毫升汽油发动机，匹配带手动控制程式的5速自动变速箱，转速6000转/分时最大功率输出141千瓦(192马力)，3500转/分时输出最大扭矩245牛顿·米。BMW325i最高时速为237公里，0-100公里加速时间为8.4秒。
-BMW530i
装备的是一直令BMW引以为豪的直列六缸发动机。这种带双凸轮轴气门正时系统的2979毫升直列6缸发动机，最大功率达170千瓦，最大扭矩300牛顿·米，与带有手动换挡功能的6速自动变速箱相匹配，全新BMW530i最高时速达245公里，0至100公里加速仅需要7.1秒。
新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841、1846、1468(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。
-BMW520i
宝马仍然对使用了几十年的直列6缸发动机情有独钟，运用Vanos可变凸轮轴控制装置，同时对两根顶置凸轮轴进行调整的自然吸气发动机运转非常平稳。
5系列采用了由多种材料制成的混合结构车身，其车头部分完全由铝合金构成，因此520i的重量比E200轻了100多公斤，但宝马的油耗却并没能因此而降低。原因是6缸发动机在高速行驶时比机械增压的四缸发动机更依赖于高转速，相应的燃油也就消耗得更多。
-BMW525i
BMW525i配置的2.5升动力单元运用了双凸轮轴可变控制系统以及共振进气系统，使得5系的直列6缸车型更加完美。BMW525i轿车的排放量为2494毫升，最大输出功率为141千瓦。
从其他特征和配置来看，这款配备精致6缸发动机的新车型大体上与520i、530i和530d相同。
BMW发动机
只要不是涡轮增压的发动机都是自然吸气。所以楼主说的那款发动机是自然吸气的。 而涡轮发动机的特点就是在低转速时获得高扭距。 说的直白一点，一般自然吸气的发动机，随着你踩油门的深度逐渐加深，进气量逐渐增多，发动机转速逐渐提高，传递出的扭力也是一个逐渐升高的过程，一般要达到4000转以上才能发挥出发动机的最大能量。而咱们一般开车的时候，很少踩到这么高的转速，除非是跑高速。 涡轮增压的道理是通过涡轮来刻意增加低转速的缸内气压，一般在1750－2000转的时候，发动机的最大扭力就可以发挥出来。而且从2000转一直向上，都保持着最高扭力。这样一来，你的车在低转速的表现就会明显好于自然吸气的发动机，尤其是在起步和加速的时候，优势最为明显。相反，高速上行驶的时候如果你按照交规规定的120的速度跑，涡轮增压没什么太显眼的优势。 所以，如果你追求安全舒适，对那种快速提速和在车群里乱钻没兴趣，自然吸气的足可以了。而且涡轮增压的保养费用可是要很高的，（虽然宝马的保养都不便宜）。 宝马的直列6缸四气门技术是相当先进的，百公里加速性能丝毫不比涡轮增压的差。起步加速别人照样追不上你。 买吧，就这款了，已经上升到这种档次的车了，就不要在和什么涡轮增压纠结了。