1.5T194马力L4。雅阁的整体设计相比上代更加低趴，包括更长的轴距，降低的车高和更宽的车身，前后轮距也有所增加，重心降低了10mm，降低了车辆的惯性矩，从而使入弯和转向响应更加清晰。
本田雅阁2022黑色的只有顶配吗
在中型车市场，要说到一些常青树车型，本田雅阁就是其中之一。雅阁1999年就进入中国市场，经过多年的进化，目前新车型瞄准了新一代年轻消费群体。从价格上来看，2022款雅阁厂商指导售价在16.98~25.98万之间，又分为燃油版车型和混动版车型，而今天要跟大家解析的是家族顶配车型，2022款 锐・混动 2.0L 幻夜・锐尊版 雅阁。从外观角度来看，脸部运动感十足，相对于老款车型，进行更多扁平化处理，前格栅与两侧灯组相连，中网区域采用三横杠设计，在下包围左右两侧，我们可以看到亮黑色的雾灯组。而大灯组造型修长有进攻性，提供LED大灯以及日间行车灯，从功能上来看，作为家族顶配车型分别支持自适应远近光、自动大灯以及高度调节。从侧面去看，新款雅阁给人一种好好先生的味道，腰线平直流畅，行政气息十足，车窗上沿以及车门底部都可以看到银色飞线。作为一款中型车，雅阁空间不会吃亏，长宽高分别在4908×1862×1449毫米，车身轴距在2830毫米，油箱容量在48.5L，不算太大，但日常跑长途完全够用。底部轮毂升级到18英寸，造型上非常有意思，五角星模样特点十足。从车尾角度来看，车窗位置采用45度角设计，尾翼上翘幅度不低，在其下方左侧可以看到中文标识“广汽本田”，在其下方右侧可以看到英文标识“ACCORO”。再往下看，尾灯组采用双C型设计，比较炫酷的地方是支持流水转向功能，作为顶配车型，同样有标识证明混动身份，在右侧尾灯组下方提供“e：HEV”标识。进入本田雅阁车内，新鲜感并不是特别多，依旧维持着家族式风格，小细节上有一些调整，我们可以看到换挡方式依旧是按键式设计。作为家族顶配车型，并没有提供全液晶仪表屏，依旧采用组合式设计，中间液晶屏尺寸在7英寸，方向盘是真皮材料，摸上去质感不错。往右侧去看，悬浮式的中控屏幕尺寸在10.25英寸，车机系统上进行了升级，智能化上的短板被弥补，支持车联网以及后期OTA升级。
从动力上来看，作为家族顶配车型，搭配一台2.0L阿特金森发动机，发动机压缩比在13.5:1，从具体参数来看，最大功率在107kW，最大扭矩在175N・m。作为一款混动版车型，匹配一台前置单电机，电动机总功率在135kW，电动机总扭矩在315N・m。从驾驶风格上来看，本田作出一些调整，更迎合年轻人的口味，起步能够明显感受到激进了一些，并且在低速的时候由于有电动机加持能够保持很好的安静性。写到最后，混动车型提供三种驱动模式切换，一种是纯电模式，就是续航不是很长，一种是混合模式，还有一种就是大多数人比较熟悉的发动机形式模式。
本田雅阁底板掉了危险吗
还好，不算太危险
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?1、市面的有很多种下护板，原装有塑料的，有铁的。原装铁的少见；
?2、个人建议，车辆如果是在市内路况较好的情况下，不需要加装铁下护板，铁下护板会影响发动机散热，会增加车身重量，时间长了还会造成异响；
?3、如果在山路上跑的多，那还是加装上一个铁护板了，这样能保护发动机油底壳和变速箱油底壳。遇上这样路况不好的山路，建仪您还是慢点行驶，毕竟安全第一。
