不是。丰田中型轿车的当家担当――凯美瑞,销量仅次于大众帕萨特,位居中型轿车排行榜第三名,是我们买车的不二选择,但是在国五向国六的过渡的时代,凯美瑞迎来了换代升级。配置、整体做工迎来了升级,但动力总成的变化,让不少车主叹为观止,从2019款凯美瑞2.0L车型开始,CVT取代了6AT。众所周知,CVT的制造成本低于6AT,内部结构相对简单,动力输出较线性没有驾驶乐趣,甚至有人说CVT是“最低级”的变速箱,于是有不少车主认为丰田这样做是为了减配。
淘宝易批发网 2022-05-12 14:48 编辑:湛彩 295阅读
不是。丰田中型轿车的当家担当――凯美瑞,销量仅次于大众帕萨特,位居中型轿车排行榜第三名,是我们买车的不二选择,但是在国五向国六的过渡的时代,凯美瑞迎来了换代升级。配置、整体做工迎来了升级,但动力总成的变化,让不少车主叹为观止,从2019款凯美瑞2.0L车型开始,CVT取代了6AT。众所周知,CVT的制造成本低于6AT,内部结构相对简单,动力输出较线性没有驾驶乐趣,甚至有人说CVT是“最低级”的变速箱,于是有不少车主认为丰田这样做是为了减配。
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