以前有过V10（也就是10缸）现在是V8 2015年以后可能要施行V6（还在商讨中，因为有些厂商车队的民用车没有这么少气缸的发动机，比如法拉利，他们不愿意也没有太多经验去做V6，而且对他们民用车研发也没有好处）
F1历史上动力最强的引擎是本田，本田有过12缸的发动机，但是也只是为了作秀而已。
现行F1引擎参数
2.3秒就可以实现0到100公里/小时的加速；发动机的最高转速可以突破19000转/分；只需比网球场长一点的距离，它就可以将时速从300公里降到60公里……而这些令人瞠目结舌的数据不过是F1赛车小试身手。 超级发动机 F1赛场内的每一台赛车， 都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为2400cc，为V形排布的八缸引擎,所以各车队就将赛车发动机的排量定为2400cc。 1. 一具引擎约有5000个零件。 2. 包含测试、练习与比赛，每年大约要用掉100个引擎。 3. 每一站比赛后，引擎必须完全分解查看后再重新组装。 4. 全速时产生的引擎声浪高达160分贝，比波音747飞机起飞时还大声。 5. 每100公里需要用掉60公升以上的无铅汽油。 6. 在引擎全速运转时每秒钟进气量超过600公升。 7. 每秒钟点火150次，活塞往复循环300次。 8. 最高转速时，活塞的加速力相当于8,500G，因此活塞连杆的烈度必须很强。 9. 制作一支F1引擎使用的曲轴需要6星期。 10. 组装一具F1引擎需要2星期。 11. 使用的材料包含20种合金。 12. 重量低于100公斤。 2010年12月10日，FIA世界汽车运动理事会在摩纳哥审议通过了F1从2013年开始，使用1.6升的4缸涡轮增压引擎，取代当前的2.4升自然吸气V8的新规则。 在FIA当时发布的决议中，只对新引擎规则做了有限描述：燃油喷射压力最高500巴，峰值转速12000转/分。配备能量消耗监控系统和KERS，在维持当前动力输出水平的情况下，将燃油消耗降低35%。与此同时，2013年，每位车手每个赛季的引擎使用数量将从当前的8台变为5台，一年之后进一步减少为4台。除此之外，便没再发布更多的信息。
