涡扇发动机已经有所使用
如美国的战斧反舰导弹型
不过
涡扇发动机的造价比较高
技术难度也不小
很少有国家的涡扇发动机技术达到反舰导弹使用的程度
因为ＷＰ相对实现起来较为容易些，你看小巴自己搞的射程５００ＫＭ的芭布尔，就是ＷＰ发动机。
专用在导弹上的是小涡扇，而我国也研制成功了小涡扇：比如ＷＳ－５００ （如图）。。
归根结底，主要原因还是技术与金钱的问题。 比如材料工艺，比如科技水平，比如成本等等。。。
史前时代---乱说，涡扇发动机体积比较大把它做成导弹不如造飞机，导弹一般应用固体火箭发动机，也有液体火箭发动机，还有冲压式喷气发动机的。大的导弹对运载平台的要求太苛刻不适用。
主要是受弹体的直径限制,一般的反舰导弹的直径在340到360MM之间,而战斧式巡航导弹的直径在520MM左右,而涡扇发动机由于是内外涵型的,相应的直径就要比涡喷大一些,在弹体较小的导弹上不很适用.
中国的涡扇发动机装备飞机了吗
快了。
新华网珠海2006年10月31日电（记者张毅 张愈升）中国航空工业第一集团公司10月31日在珠海航展上宣布，经过十几年的刻苦钻研，具有中国自主知识产权的大推力涡轮风扇航空发动机“太行”研制成功，并成为中国第三代主战飞机的配套动力装置。
国产三代战机从此有了中国制造的“心脏”。
中国一航副总经理李玉海在新闻发布会上说，“太行”发动机是中国第一台自行研制具有自主知识产权的大推力加力式涡扇发动机。它的研制成功，标志着中国在航空发动机研制方面实现了三大跨越：即从中等推力发动机到大推力发动机的跨越，从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越，从第二代发动机到第三代发动机的跨越，对于中国航空工业发展和国防现代化具有重大意义。
航空发动机一直是中国装备制造业的弱项。2002年5月中国第一台具有自主知识产权的高性能涡喷发动机“昆仑”研制成功，结束了只能测绘仿制、改进改型而不能自行研制航空发动机的历史，成为继美、俄、英、法四个国家之后少数能够自行研制航空发动机的国家。
“太行”发动机的研制成功，使中国研制航空发动机的水平和档次又上了一个新台阶。
李玉海介绍说，“太行”发动机有着广阔的发展前景，一是作为作战飞机动力装置的系列发展。“太行”发动机既可以作为双发歼击机的动力，又可以发展成为单发战斗机的动力，既可作为歼击机的动力，又可以发展成为轰炸机的动力。
二是可以发展成为民航客机的动力。三是可以改型为地面轻型燃气轮机，既可工业用，也可作为舰船的动力。
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当然装备了。早10几年就有了，“飞豹”用的“涡扇9”，K8用的“涡扇13”就是（当然，还不够先进）。现在最新出来的“太行”，准备用在J10和J11上，并且已经有试验原型装在试验机上了。