F1发动机和跑车发动机是不同的。首先：1.材料、F1使用的是钛铝合金的发动机缸体。而气缸盖的材料更是高等。甚至局部地方都是用的奢侈金属打造。可谓是造假高昂。同时也保证气缸本体强度的要求。2.精密程度、F1发动机在冷机时内部是没有机械间隙的。所以启动机是外置的。而且在启动之前还必须用热水引导。打开工作间隙。而一般的跑车更注重发动机的顺滑性。所以会有机械间隙存在。4.工作方式。F1的燃油方式有别于现在一般跑车的工作方式。F1的喷油口不是内喷。而是在进气歧管中混合喷射。为的就是尽可能的减少对气缸盖强度的降低。但是油耗却会增大。而一般高性能跑车发动机大多采用燃油直喷。为的是保证怠速的稳定。而且F1发动机气门的闭合方式也有别于一般发动机。是采用气动式气门来代替一般用的DOHC挺杆式气门。所以才能达到18000转的高转速。而一般的高性能发动机一般只能上到12000转（以本田的F20C最大改装潜力看）。最后从发力区段来看。F1的动力带狭窄（一般是15000-18000）而一般的高性能跑车发动机动力带会比较宽广。（比如Honda的F20C。6000-9000的动力带。BMW最新的E92 M3上搭载的发动机动力带更是3000-9000转。。。。<近似值>）所以F1的发动机运行更烦恼。还必须对应多档位的波箱。而一般高性能发动机则一般对应5-6波就可以了。应为宽广的动力带提供了长时间的加速和巡航时间。不需要频繁换档。我能解释的就这么多了。希望对你有用