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不知题主说的小踏板指的是怎么个“小”法，150CC排量的踏板车一般不会比100CC或者125CC排量的踏板车在车身尺寸上更小，动力大了自然在车身强度上也要加强，对吧？
刚刚介绍了三阳的小钢侠150，感兴趣的可以看看，新鲜出炉还冒热气呢，所于这里就不再重复这款车，可以关注下。
你还可以看看光阳上市不久的动丽G150，目前价格是13280，如图。
发动机是一颗单缸风冷四气门的发动机，排量为149CC，最大功率达到了9.8KW，最大扭矩为12NM，骠骑府有个坏毛病，总喜欢把踏板车的发动机与同排量的跨骑车相比（同散热条件），以此来衡量这款发动机的动力表现和技术含量，那么这款车的动力大小就不错了，应该是光阳的战斧式发动机。配置也还不错，全车LED灯具，前照灯是配置了透镜，聚光和铺路效果都更好，前后碟刹配合CBS前后联动刹车，三色液晶显示屏，8.8升大容量油箱，超大容量座桶实用性很高。可以关注下这款车。
刚刚上市的三阳FNX150也可以看看，价格是14800，如图。
这款车定位相对高端，采用的是一颗单缸风冷两气门发动机，排量为150CC，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.5NM，动力表现也还不错。配置水平比较高，例如配置的是博世的双通道ABS，是最新的10.0版本，这里说明一下，所谓博世10.0ABS版本其实是9.1版本的简化版本，啥？10.0版本居然比9.1版本落后？你是开玩笑吗？别急，听骠骑府解释，所谓的10.0版本是博世专门针对排量300CC一下车型设计的ABS系统，体积和重量更小，但是只具备基础的ABS功能，而9.1版本才是针对所有车型，包括重型大排量车型的ABS版本，可以很轻松的升级弯道ABS，TCR控制等更高级功能，并且在运算速度和反映时间上更快，9.1M版是目前博世最先进的ABS版本。好了，这个ABS就介绍到这里，FNX150虽然是简化版，但是也比三阳巡弋150的那个单通道ABS要提气多了对吧？
然后全车LED灯光，也是大容量的座桶，前后12寸的更高规格尺寸的轮胎，科技感更强的仪表等等配置，都还不错，是一款精品小踏板车，你可以关注。
好了，就评论到这里吧，其实还有不少150CC的踏板车，没预算限制的话空间就大了，欢迎朋友们来补充，骠骑府就简单评论到这里。忘了说，这两款车都是国四排放。
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like150 性价比高 1.88 战斧发动机 前后abs性价比高 这种踏板可不小 1.75以下的骑士还是有压力的 坐垫很宽
其他的还有 人民150 动力150 姜戈150 vr150 巡弋150 综合下来我觉得like150和人民150比较有性价比 配有abs发动机强劲
姜戈，like150这两个复古踏板哪个好，还有别的复古踏板吗？
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标致姜戈150和光阳LIKE150是国内领款复古风格踏板车，咱就一辆一辆来吧！
先说光阳LIKE150，目前官网售价是19800，如图。
上图是光阳在做活动时拍的几张图片，骠骑府也借此机会试骑了两圈。这款车的动力部分是采用的著名的战斧式发动机，单缸风冷四气门，排量为149.8CC，最大功率为9.8KW/8500转，最大扭据为12NM/6500转，从动力大小来看，这个数据非常的出色了，实际驾驶体验也很好，超车很有力，而且输出非常的线性，没有明显的爆发区域，一直可以持续到90KM/H，再往后加速性能趋于放缓。
这款车在配置上还是下了不少功夫，手机智联仪表功能，博世9.1版本的ABS，前后碟刹，前后制动系统联动装置，全车LED灯具，USB接口，前置油箱，前后12寸直径轮胎等等，油漆质量也有了很大提升，以前这个毛病被很多车友吐槽，不过从现场来看，有所改善。
外观是复古风格，但是有不乏时尚气息，适合所有人的审美，骑行质感很好，制动灵敏，ABS介入时机准确手感好，骑行车体整体感很强，没有松散的感觉，也没有一丝异响，几个槽点也说下，前减震偏硬，这是骠骑府短暂试骑时最大的体会，不过因为是新车，有可能会随着时间和里程数的增加而好转，再就是轮胎抓地一般，不是很差，但是也谈不上很好，最后就是怠速的时候发动机还是抖动明显，不过不是难以接受的那种抖动，走起来又还好。短暂的试骑就是这么多的体会，可能不够全面。
在看看标致姜戈150吧！价格ABS版是20800，如图。
只是一款欧系复古风格浓郁的踏板车，外观上看应该会深得复古车友的喜爱，颜值是没说的，做工也很不错，覆盖件严丝合缝，用料实在，精致讲究，骠骑府表示认可。设计感强也是他的特色，你看看这个车钥匙的设计。
看起来档次就不低，对吧？再看看这个坐垫的设计。
宽大舒适，支撑性好又不失韧性，做工精致，分体式的设计非常有个性，很漂亮。
发动机是一颗单缸风冷发动机，排量为150CC，最大功率为8.3KW/8000转，最大扭矩为11NM/6000转，动力特性也是属于典型欧式风格，前段的加速并不出色，但是过了40KM/H以后就非常线性了。这款发动机是由厦杏代工生产，与三阳的小钢炮是同款机器。这款车骑行体验也不错，虽然车重偏大，但是操控还是很灵活，整体感也很好，悬架表现很适中，符合复古车的定位，制动也相当不错。槽点主要有一下几个，首先轮胎的抓地也不太好，一般吧。其二，发动机的噪音还是有点大，如果你习惯了本田踏板车的静音，那么这个声浪似乎有点大，其三，油耗表现也不太理想，百公里在3.3到3.5升左右，偏高了。
总结下吧，两款车论外观和做工，标致姜戈150要强于光阳LIKE150，前者属于比较纯粹的复古车，后者要时尚一点，适应面更广。论动力表现后者又要强于前者，我个人更喜欢光阳LIKE150的动力表现。配置水准上光阳LIKE150也要好于姜戈150.不过这个应该与定位有点关系，纯粹的复古车一般不会有过多的现代元素在里面。骑行质感上姜戈略胜一筹，悬挂表现更舒适。如果你着迷复古风格，驾驶风格相对稳重，姜戈可能更适合你，如果你更注重时尚和科技感，喜欢更大的动力表现，光阳LIKE150或许更合适。两款车都不错，自己斟酌吧。
好了，就介绍到这里，欢迎关注骠骑府！
三阳飞度4